Kotwie szybowe typu M1, W1, W2

Przeznaczenie

Kotwie szybowe typu M1 ; W1 ; W2 służą do łączenia wspornika zbrojenia z obudową szybu oraz mocowania w szybie uchwytów rurociągów, kabli i innych elementów wyposażenia szybu. Kotwie przeznaczone są również do mocowania wyposażenia (w tym maszyn i urządzeń) wyrobiska poziomego zabezpieczonego obudową zasadniczą.

Charakterystyka techniczna

• W zależności od konstrukcji rozróżnia się następujące typy kotwi:
  - Kotew klinowa M1 stosowana przy naciągu wstępnym do 60 kN,
  - Kotew klinowa wklejana W1 stosowana przy naciągu wstępnym do 100 kN,
  - Kotew cylindryczna wklejana W2 stosowana przy naciągu wstępnym do 80 kN,
• Warunki stosowania kotwi – wg normy BN-78/0436-03 „Kotwie”

• Utwierdzenie kotwi typu M1 ; W1 ; W2 wykonać wg normy BN-84/0436-04 „Połączenia
  kotwiowe zbrojenia z obudową szybu”.
• Żerdź kotwi wykonana jest z pręta gładkiego ø30 mm ; długość kotwi – 320 ; 400 mm
  (lub innej wg wymagań zamawiającego – max. 2500 mm).
• W wykonaniu specjalnym kotew jest ocynkowana.

Dane techniczne

Technologia zabudowy kotwi M1

• Do otworu kotwiowego ø33 ± 1 wykonanego w obudowie betonowej szybu należy Wprowadzić żerdź zklinem. Następnie żerdź kotwi wbijać do otworu do chwili wystąpienia wyczuwalnego oporu.
  Po nałożeniu na żerdź kotwi podwieszonego elementu oraz podkładki okrągłej ø 31, nakręcić nakrętkę M30 odpowiednim momentem w celu nadania naciągu wstępnego kotwi.

Technologia zabudowy kotwi W1

• W otworze kotwiowym ø 33 ± 1 wykonanym w obudowie szybu należy umieścić ładunek klejowy. Żerdź kotwi z klinem wprowadzić do otworu na założoną głębokość ruchem postępowo-obrotowym, powodując wymieszanie ładunku klejowego.
  Po zakończeniu tych czynności należy wbijać żerdź do otworu do chwili wystąpienia wyczuwalnego oporu.
  Po nałożeniu na żerdź kotwi podwieszonego elementu oraz podkładki okrągłej ø 31, nakręcić nakrętkę M30 z odpowiednim momentem w celu nadania naciągu wstępnego kotwi.

Technologia zabudowy kotwi W2

• W otworze kotwiowym ø 33 ± 1 wykonanym w obudowie szybu należy umieścić ładunek klejowy.
  Żerdź kotwi wprowadzić do otworu na założoną głębokość ruchem postępowo-obrotowym, powodując wymieszanie ładunku klejowego.
  Pozostawić do czasu utwardzenia ładunku klejowego.
  Po nałożeniu na żerdź kotwi podwieszonego elementu oraz podkładki okrągłej ø 31, nakręcić nakrętkę M30 z odpowiednim momentem w celu nadania naciągu wstępnego kotwi.

Kotwie szybowe typu M1 ; W1 ; W2 posiadają Certyfikat Zgodności Nr 74/1/2008 wydany przez Centrum Innowacji Technicznych „INOVA” w Lubinie .